Toyota’nın En Az Satan SUV’u: Venza
Amerika Birleşik Devletleri’nde SUV’lar oldukça popüler ve bu durum yakın zamanda değişecek gibi görünmüyor. Amerikalıların favorisi olan Toyota RAV4, 2025 yılında 239,451 adet satılarak en çok satan SUV unvanını elde etti. Güvenli, geniş, güvenilir ve teknolojik olarak donatılmış olan RAV4, aynı zamanda 2025 yılının en çok satan aracı olarak öne çıkıyor. Ancak, her Toyota SUV’u ABD’de aynı popülariteye sahip değil.
Toyota’nın 2025 satış sonuçları, Venza’nın yılın en az satan SUV’u olduğunu gösteriyor. Sadece 707 adet satıldı. Venza, aslında 2024 yılında üretimden kaldırıldı, bu nedenle 2025 yılında satılanlar, son üretim yılındaki kalan modellerdi. Venza, başlangıç fiyatı 34,920 dolar olmasına rağmen konforlu ve oldukça lüks bir hibrit orta boy SUV olarak değerlendiriliyordu. Ancak, Toyota’nın diğer SUV’larının gölgesinde kaldı; 2024 yılında 32,000’in üzerinde, 2023 yılında ise 29,907 adet satıldı. Venza’nın kaldırılması, Toyota’ya Crown Signia için daha fazla alan sağladı; bu model ise benzer özelliklere sahip olmasına karşın daha fazla avantaj sunuyor. İkinci el SUV arayanlar için iyi bir seçenek olabilir, ancak yeni modeller 2025 yılında neredeyse satılmadı.
2025’te Üretilen Hangi Toyota SUV’u En Az Satıldı?
2025 yılında Toyota tarafından üretilen SUV’lar arasında en düşük satış rakamına sahip model bZ4X oldu; 15,609 adet satıldı. Bu rakam, Crown Signia’nın (20,550) ve Sequoia’nın (26,186) gerisinde kalıyor.
bZ4X (2026’da bZ olarak adlandırılacak), birçok sorunla karşılaşarak 2025 yılında %15.9’luk bir satış düşüşü yaşadı. Sorunlardan biri, ABD hükümetinin yeni elektrikli araç alımlarına yönelik 7,500 dolarlık vergi kredisini geri çekmesiyle birlikte Toyota’nın elektrikli araç satışlarının üçüncü çeyrekte düşmesi oldu. Ayrıca, 95,000’den fazla elektrikli araç için geri çağırma yapıldı ve bayilerin bu modellerin satışını durdurması istendi.
Üçüncü sorun, daha iyi elektrikli araçların yolda olduğu vaadiydi. Bazı elektrikli Toyota alıcıları, mevcut bZ4X’i satın almak yerine beklemeyi tercih etti; çünkü bZ4X’in birçok eksikliği bulunuyordu. Bunlar arasında, 37,000 doların biraz üzerinde bir fiyatla sunulmasına rağmen yetersiz menzil ve şarj süreleri yer alıyor. 2026 model bZ, 314 mil menzil, Tesla Süperşarj portu ve %10’dan %80’e şarj süresini 30 dakikada sağlama vaadiyle dikkat çekiyor. Bu özellikler, onu Tesla Model Y ile karşılaştırılabilir hale getiriyor.
