Renault 4, Plaj Buggy’si Tarzında Yenilendi: JP4x4 Konsepti Tanıtıldı
Renault, 1980’lerin açık yanlara sahip plaj araçlarından ilham alarak, orijinal 4 modelinin açık yanlı versiyonu JP4’ü tanıttı. Bu yeni konsept, plaj buggy’si olarak geleceğe yönelik bir yorum sunuyor.
JP4x4, Renault 4 elektrikli modeline dayanmaktadır ve 4 Savane gösterim aracının iki motorlu, dört tekerlekten çekişli güç aktarma sistemini kullanıyor. Ancak, daha çarpıcı bir dış görünümle sunuluyor.
Örneğin, kapıları, B sütununa kadar uzanmayan bıçak benzeri tasarımla değiştirilmiş. Bu tasarım, araç içine daha kolay giriş ve çıkış sağlamayı amaçlıyor.
Aracın üst kısmı ve arka bölümü ise boşaltılarak, crossover’ı açık hava pick-up’a dönüştürüyor.
Paketin tamamlayıcı unsurları arasında, bağımsız bir orta konsol, bucket koltukları ve kapı kenarlarında tutacaklar yer alıyor.
JP4x4’ün Teknik Özellikleri ve Tasarım Felsefesi
JP4x4, 4 Savane ile aynı alt yapıya sahip olup, standart 4 modeline göre 15 mm daha yüksek bir yerden yükseklik ve 10 mm daha geniş bir tekerlek izi sunuyor.
İleri düzey tasarım direktörü Jean-Philippe Salar, JP4x4’ün “öncelikle bir eğlence aracı olarak tasarlandığını” belirtti. Tasarımda 1960’lar ve 1970’lerde popüler olan Moke, Citroën Méhari ve Meyers Manx gibi araçlardan ilham alındı.
Ayrıca, Renault’un dört tekerlekten çekişli 4 modelini üretme niyetine dair yeni bir ipucu sundu. Bir sözcü, şirketin henüz böyle bir varyantı onaylamadığını ve şu anda müşteri geri bildirimlerini izlediklerini açıkladı.
4 Savane ile Yapılan Testler
4 Savane modelini test etti ve aracın Tversted Strand’ın kumları üzerinde “kararlı ve güven verici bir araç” olduğunu buldu. Ön motorun daha güçlü olduğu, arka motorun ise yalnızca ön tekerleklerin çekiş kaybetmeye başladığında devreye girdiği gözlemlendi. Ayrıca, ekstra yerden yükseklik, yüzeydeki çukurlara yaklaşırken belirgin hale geldi.
