TeknoDiot.com
   
     

Hyundai, Sanal Kokpit İçin Kolları Sıvadı

Hyundai, Sanal Kokpit İçin Kolları Sıvadı Otomobil Haberleri Sanal Gerçeklik (VR) Haberleri

Otomotiv endüstrisinde ürettiği iddialı modellerle birlikte, geliştirdiği yeni teknolojilerle de çığır açan Hyundai, son olarak sanal kokpit ile öne çıktı.

Özellikle son 10 yıllık süreçte piyasaya sunduğu popüler modellerle hem pazar payını hem de iddiasını artıran Hyundai, yeni nesil direksiyon simitleri ve kokpitleriyle de modellerindeki sürüş kalitesini ve güvenliğini bir üst seviyeye taşımaya hazırlanıyor.

Yaklaşık 4 yıllık bir geliştirme sürecinden sonra gün yüzüne çıkarılan yeni teknoloji ürünü sanal kokpitin en büyük özelliği, tamamen dijital bir alt yapıya sahip olması. Aynı zamanda direksiyon ve kokpit üzerindeki butonların sayısını azaltarak temiz bir arayüz sunmak isteyen Hyundai, fonksiyonel özellikleri ve donanımların kontrol kumandalarını da tek bir noktada sunmayı amaçlıyor.

Hyundai, Sanal Kokpit İçin Kolları Sıvadı Otomobil Haberleri Sanal Gerçeklik (VR) Haberleri

Şehir içi veya dışı kullanımlarda etkili olacak daha sezgisel bir direksiyon simidiyle de dijital kokpiti pekiştirmek isteyen Hyundai, burada iki farklı dokunmatik gösterge kullanıyor.

:: Hyundai Tucson’a Yeni Bir Dokunuş

Mevcut direksiyonun çapı artırılırken ergonomik yapısı da sisteme göre yeniden ayarlanıyor. Her sürücünün ihtiyaçlarına en iyi şekilde cevap verebilmesi için butonlar bireysel isteklere göre uyarlanabiliyor. Çok katmanlı (MLD) ekranlar ise kolay anlaşılması adına yeni ve yüksek çözünürlüklü iki aktüatör modülle geliştirilmiş. Ayrıca, kullanılan daha büyük dokunmantik ekran da kokpitin tam ortasına konumlandılıyor.

Hyundai, Sanal Kokpit İçin Kolları Sıvadı Otomobil Haberleri Sanal Gerçeklik (VR) Haberleri

Bu ekrandan aracın sürüş bilgileri, kişisel ayarlar ve diğer tüm sistemleri takip edilebilirken ayrıca multimedya bağlantıları ve mobil telefonlarla bağlantılar da en hızlı bir şekilde gerçekleştirilebiliyor. Yansıması tamamen azaltılan ve sürüş esnasında kullanıcının dikkatini daha az dağıtacak şekilde geliştirilen bu ekranı ilk kez i30 modelinde deneyen Hyundai, diğer segmentlerde de kullanmayı hedefliyor.