Porsche Taycan 24 Saatte 3.425 Kilometre Mesafe Kat Etti
Porsche’nin ilk elektrikli spor otomobili Taycan, İtalya’nın Nardo kentinde yer alan yüksek hız pistinde 24 saat içinde 3 bin 425 kilometrelik yol kat ettive bir kez daha dayanıklılık testinden başarıyla geçti.
Porsche Taycan, prototipi 4 Eylül’deki dünya prömiyeri öncesi İtalya’nın Nardò kentindeki yüksek hız pistinde 24 saat içinde 3 bin 425 kilometre yol yapmayı baÅŸardı.
Porsche Taycan, pistte 195 ila 215 km/sa arasında bir hızda test edildi. Hava sıcaklığının 42, pist sıcaklığının ise 54 dereceyi gördüğü test ile Taycan piyasaya sürülmeden önce uzun mesafedeki performansını bir kez daha kanıtlamış oldu. Dayanıklılık testi, Taycan’ın hızlı ÅŸarj molaları ve pilot deÄŸiÅŸimleri için verdiÄŸi aralar haricinde kesintisiz gerçekleÅŸtirildi. Testte altı Porsche test pilotu yer aldı. Dayanıklılık testi ile sıcak hava testinin bir parçası olarak kalite güvencesi testi de yapıldı.
800 volt sistemi
Taycan 800 voltluk bir sistemle çalışan tamamen elektrikli ilk otomobil. 919 Hybrid’in Le Mans 24 Saat Yarışını üç kere üst üste kazanmasını saÄŸlayan bu teknoloji ÅŸimdi seri üretime geçiÅŸ yapıyor. 800 volt teknolojisi istikrarlı yüksek performansı mümkün kılıyor, ÅŸarj süresini kısaltıyor ve kablo ağırlığı ile paketleme boÅŸluÄŸunu azaltıyor. Nardò Teknik Merkezi’nde yapılan dayanıklılık testi sürüşünde Porsche Engineering Group GmbH tarafından geliÅŸtirilen 800 voltluk yüksek güçlü ÅŸarj istasyonları kullanıldı.
Taycan’ın sofistike termal yönetim sistemi de Nardò’da kendisini kanıtladı. Termal yönetim sistemi, yüksek voltajlı unsurların soÄŸutulması ve ısıtılmasına yönelik yüksek verimliliÄŸe sahip, akıllı bir sistem etrafında ÅŸekilleniyor. Bu aşırı ısıdan kaynaklanan güç kayıplarının önüne geçerken, otomobilin ÅŸarj istasyonuna geldiÄŸi anda ÅŸarjın en verimli ÅŸekilde tamamlanmasına imkan tanıyacak sıcaklığa ulaşılmasını saÄŸlıyor.
Porsche’nin tamamen elektrikli ilk spor otomobili
Dayanıklılık, yeni Porsche Taycan’ın rüşdünü ispatladığı tek konu deÄŸil. Otomobilin elektrikli güç aktarma mekanizması kısa aralıklarla birkaç kez hızlanıldığında dahi tam motor gücüne ulaşılabilecek ÅŸekilde tasarlandı. Ayrıca Taycan, Temmuz ayının sonunda seri üretim öncesi 0 km/sa’ten 200 km/sa’e üst üste 26 kez çıkmayı baÅŸardı. Zamanlı sürüşlerde elde edilen ortalama hızlanma süresi 10 saniyenin altındaydı. En hızlı ve en yavaÅŸ hızlanmalar arasındaki fark sadece 0,8 saniyeydi.