Dünyanın En Uzun Karayolu Tünelleri
Tüneller, zorlu coğrafyalardan araçların kolay geçişini sağlar. Ayrıca seyahat sürelerini kısaltarak yolculuğu hızlandırır. Bazıları kısa tünel olmasına karşın, bazıları ise kilometrelerce uzayarak önemli ulaşım projeleri oluşturuyor. İşte dünyanın en uzun 3 karayolu tüneli.
Ryfylke Tüneli, Norveç – 14,46 km
Ryfylke Tüneli, dünya çapında en uzun deniz altı karayolu tüneli olarak bilinir. Stavanger ile Ryfylke arasında yaklaşık 14,46 kilometrelik mesafede bulunur. Norveç, bu tünelle feribotlara olan bağımlılığı azaltmayı hedefledi. Borgfast proje kapsamında, bu ve benzeri tünellerle adalar birbirine bağlanıyor. 2019 yılında ulaşıma açılan tünel, inşaatı yedi yıl sürdü. Tünelden geçişlerde ücret alınır ve elektrikli araç sürücüleri %50 indirimden yararlanır.
Teknik Detaylar ve İşlevsellik
Tünel, deniz seviyesinden 285 metre derinliğe kadar iniyor. Her biri iki şeritli iki ayrı tüp halinde inşa edilmiştir. Buna göre, her iki yöndeki trafik ayrı tüplerde ilerler. Tünel, günde 10.000 araca kadar hizmet verecek şekilde tasarlandı. Yapımı sırasında toplam maliyet 6.4 milyar Norveç Kronu, yani yaklaşık 460 milyon İngiliz sterlini oldu.
Zigana Tüneli, Türkiye – 14,48 km
Türkiye’nin kuzey kıyısına yakın bir bölgede kalan Zigana Tüneli, güneydeki Zigana Geçidi’ni kış aylarında oluşan kar engelinden kurtarıyor. 2016 yılında başlayan yapım, 2023 yılında tamamlandı. 14,48 kilometre uzunluğuyla Türkiye’nin en uzun karayolu tüneli özelliğine sahiptir. Tünel, geçidin 5 kilometre kısalmasını sağlarken, yaz aylarında yolculuk süresini yaklaşık 20 dakika azaltıyor.
Yapım Yöntemi ve Donanımı
İki ayrı tüpten oluşan tünel, trafik akışını güvenli şekilde ayırıyor. New Austrian Tunnelling Method (NATM) teknolojisiyle inşa edildi. Bu metod kaya yapısına uyum sağlarken, püskürtme beton ile tünel duvarları oluşturuldu. Her tüpte 16 bekleme alanı bulunur ve tüneli havalandıran altı baca mevcuttur. Aynı zamanda 40 bağlantı tüneli ile beş tane trafo odası da elektrik altyapısını destekler.
Muzhailing Tüneli, Çin – 15,22 km
Çin’in Gansu Eyaleti’nde, Muzhailing Tüneli inşa edilirken yüksek rakım ve aktif sismik bölgede bulunması önemli zorluklar yarattı. Depreme dayanak sağlaması gereken tünel, bu şartlarda ileri bir teknoloji ile desteklendi. NPR ankraj kablo sistemi kullanıldı. Bu sistem, kaya yapısına sıkıca bağlanarak tünelin zemindeki hareketlere karşı dayanıklılığını arttırır.
